책소개

본 책은 배터리 다이제스트 TOP23부터 TOP29까지의 합본이다.
2015년 8월 배터리에 대한 기술 역사서인 ‘2차전지 Road to the TOP(서울대학교 출판문화원)’을 출판한 이후 여러 편의 시리즈를 통하여 전지 사업과 기술에 대한 지식과 정보를 전달하였다.
본 책은 2023년 6월부터 작성하고 있는 배터리 시리즈인 배터리 다이제스트의 종합판 6이다.

목차

1. 지나치게 긍정적인 K-배터리
2. 재점검이 필요한 폐배터리 재처리 사업
3. 전지 3사의 아성 붕괴
4. 현대차의 LFP 전지 개발 의지
5. 왜 수명이 긴 것일까?
6. Tesla의 마력은 끝난 것인가?
7. 도시바와 LG의 전지 사업
8. 2030년대 전기차 시장 전망
9. HEV 시대의 세 가지 고민
10. 위기를 위기로 인식하고 있는가?
11. 배터리 파운드리 사업
12. 실망스러운 2024년 계획
13. 문제는 공장 가동률이야!
14. 현대차의 차세대 전해질막 개발
15. 유럽에서는 전지 형태 문제로 고전
16. 변해야 산다!
17. 1990년대 공기 전지!
18. SK온의 전기버스용 전지
19. 초라한 영업 이익률
20. 질적 성장의 의미는?
21. 연구원들의 벽을 뚫은 SK온
22. 삼성전기의 전고체 전지
23. LG와 CATL의 점유율 경쟁
24. 허츠사의 전기차 매각
25. 전기버스 발화 사고
26. 경쟁보다는 협력이 필요한 시기
27. 전지 Form factor의 위기
28. 포스코퓨처엠 공장 가동 중단
29. 2030년대는 중국이 시장 주도?
30. 전고체 전지의 닮은 꼴, PLI 전지
31. 싼 장비 업체를 찾는 전지 업체
32. 전기차 충돌 사고
33. 포스코퓨처엠의 적자
34. 중국의 전고체 전지
35. 탑승자 사망 사고에도 무감각!
36. 저조한 경영 실적의 Tesla
37. 유럽은 한국과 중국의 격전장
38. 전기차 배터리 버블
39. Nissan의 LFP 전지 사업
40. GM에 대한 딜러의 요구
41. 생존 경쟁
42. 2017년부터 시작된 위기
43. 포스코퓨처엠, 적자 전환
44. 애매한 지시는 금물
45. 무엇이 올바른 일인가?
46. 창문으로 들어온 가난
47. 데이터의 중요성
48. 하이브리드 자동차로 유턴!
49. 전고체 전지의 본질
50. 전지 역사의 변곡점
51. 세계 최초의 기술이 필요
52. 크라이슬러의 리튬-황 전지
53. 전지 형태, 차기 승부수
54. LFP 전지의 과거, 현재, 미래
55. 차세대 전지의 과거, 현재, 미래
56. BMW의 PHEV

책리뷰

저자소개

선우 준(鮮于 俊, Jun SONU)
-TOP21 대표, 배터리컨설턴트

학력
-서울대학교 공과대학 금속공학과 졸업(1980.2)
-미국 Wayne State University 석사(1984.12)
-미국 University of Cincinnati 공학박사(1988.9)

경력
-LG금속 차세대전지 개발팀장(1989~1995)
-LG화학 전지사업부 기획개발팀장(1996~2001)
-삼성SDI 상무(자동차용 전지개발)(2002~2006)
-한화케미칼 상무(전지사업전략)(2010~2013)

대표저서
(1)2차전지의 모든 것(엔지닉, 2021.3.23)
(2)2차전지 Road to the TOP(서울대학교출판문화원, 2015년)
-2016년 세종도서 우수학술도서
(3)The Road to the TOP, Secondary Batteries
(서울대학교출판문화원, 2016년)